Κωστής Χατζηδάκης

Κωστής Χατζηδάκης

www.khatzidakis.gr
Αθήνα / Βουλευτής Β' Αθηνών - Νέα Δημοκρατία
Κωστής Χατζηδάκης
Περισσότερες ιδέες από το Κωστής
Στο κάτω-κάτω... (του ψηφοδελτίου) έχεις τον Χατζηδάκη!

Στο κάτω-κάτω... (του ψηφοδελτίου) έχεις τον Χατζηδάκη!

Κωστής Χατζηδάκης Δίνει μάχες, κάνει έργο

Κωστής Χατζηδάκης Δίνει μάχες, κάνει έργο

Σε όλη μου την πορεία προσπάθησα να ταυτιστώ με ευρωπαϊκές μεταρρυθμίσεις, συγκεκριμένο έργο και μετρήσιμο αποτέλεσμα. Είμαι υπερήφανος που συμμετείχα στην προσπάθεια, που έφερε την Ελλάδα πρώτη στις μεταρρυθμίσεις για την ανάπτυξη, μεταξύ των κρατών-μελών του ΟΟΣΑ.  Αυτή την πολιτική υπηρέτησα. Και αυτό θα συνεχίσω να κάνω. Γι'αυτό ζητώ τη στήριξή σας.

Σε όλη μου την πορεία προσπάθησα να ταυτιστώ με ευρωπαϊκές μεταρρυθμίσεις, συγκεκριμένο έργο και μετρήσιμο αποτέλεσμα. Είμαι υπερήφανος που συμμετείχα στην προσπάθεια, που έφερε την Ελλάδα πρώτη στις μεταρρυθμίσεις για την ανάπτυξη, μεταξύ των κρατών-μελών του ΟΟΣΑ. Αυτή την πολιτική υπηρέτησα. Και αυτό θα συνεχίσω να κάνω. Γι'αυτό ζητώ τη στήριξή σας.

Μετρήσιμο έργο για τα παιδιά μας: Το ΤΕΕ Περιστερίου, το Δημοτικό-Νηπιαγωγείο&Γυμναστήριο Πεντέλης και τα ιδιαίτερης σημασίας ειδικό Δημοτικό Σχολείο Ιλίου και Ειδικό σχολείο Επαγγ. Εκπαίδευσης και κατάρτισης Ν.Ηρακλείου είναι μερικά μόνο από τα 24 σχολεία που κατασκευάζονται μέσω των καινοτόμων συμβάσεων Σύμπραξης Δημοσίου-Ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) στην Αττική.

Μετρήσιμο έργο για τα παιδιά μας: Το ΤΕΕ Περιστερίου, το Δημοτικό-Νηπιαγωγείο&Γυμναστήριο Πεντέλης και τα ιδιαίτερης σημασίας ειδικό Δημοτικό Σχολείο Ιλίου και Ειδικό σχολείο Επαγγ. Εκπαίδευσης και κατάρτισης Ν.Ηρακλείου είναι μερικά μόνο από τα 24 σχολεία που κατασκευάζονται μέσω των καινοτόμων συμβάσεων Σύμπραξης Δημοσίου-Ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) στην Αττική.

Το #ΕΣΠΑ δεν είναι μόνον αριθμοί. Αφορά άμεσα τη ζωή όλων μας. Χάρη στο ΕΣΠΑ, 75.000 παιδιά κατάφεραν φέτος να γίνουν δεκτά σε παιδικούς σταθμούς όλης της χώρας. Είμαι περήφανος για τη μάχη που δώσαμε στο Υπουργείο Ανάπτυξης και η Ελλάδα ανέβηκε στην 3η θέση ως προς την απορρόφηση ευρωπαϊκών κονδυλίων, από τη 18η θέση που βρισκόταν το 2012. Έτσι βελτιώσαμε ζωές πολιτών με έργα, όχι στα λόγια.

Το #ΕΣΠΑ δεν είναι μόνον αριθμοί. Αφορά άμεσα τη ζωή όλων μας. Χάρη στο ΕΣΠΑ, 75.000 παιδιά κατάφεραν φέτος να γίνουν δεκτά σε παιδικούς σταθμούς όλης της χώρας. Είμαι περήφανος για τη μάχη που δώσαμε στο Υπουργείο Ανάπτυξης και η Ελλάδα ανέβηκε στην 3η θέση ως προς την απορρόφηση ευρωπαϊκών κονδυλίων, από τη 18η θέση που βρισκόταν το 2012. Έτσι βελτιώσαμε ζωές πολιτών με έργα, όχι στα λόγια.

Η Ελλάδα ακολουθεί το δρόμο της Ευρώπης και στην κυριακάτικη λειτουργία των καταστημάτων. Και σε αυτή τη μεταρρύθμιση συνάντησα αντιδράσεις. Αυτές βέβαια ξεχνιούνται, το αποτέλεσμα μετράει. Οι καταναλωτές αγκάλιασαν το μέτρο, παρά το φόβο ορισμένων. Και αυτό είναι το πιο σημαντικό!

Η Ελλάδα ακολουθεί το δρόμο της Ευρώπης και στην κυριακάτικη λειτουργία των καταστημάτων. Και σε αυτή τη μεταρρύθμιση συνάντησα αντιδράσεις. Αυτές βέβαια ξεχνιούνται, το αποτέλεσμα μετράει. Οι καταναλωτές αγκάλιασαν το μέτρο, παρά το φόβο ορισμένων. Και αυτό είναι το πιο σημαντικό!

Το #ΕΣΠΑ, με βάση τα ετήσια στοιχεία του 2014, συνέχισε τη θετική πορεία απορρόφησης κονδυλίων. Υπενθυμίζω ότι το 2013 και το α' εξάμηνο του 2014 είχαμε υπερβεί κατά πολύ τους στόχους που είχαν τεθεί. Και ακόμα περισσότερο υπογραμμίζω ότι μέχρι το 2012 οι εταίροι μας γκρίνιαζαν γιατί δεν μπορούσαμε να απορροφήσουμε τα κονδύλια που είχαμε στη διάθεσή μας. Τότε ήμασταν στη 18η θέση στην ΕΕ. Τον Ιούνιο του 2014 ανεβήκαμε στην 3η!

Το #ΕΣΠΑ, με βάση τα ετήσια στοιχεία του 2014, συνέχισε τη θετική πορεία απορρόφησης κονδυλίων. Υπενθυμίζω ότι το 2013 και το α' εξάμηνο του 2014 είχαμε υπερβεί κατά πολύ τους στόχους που είχαν τεθεί. Και ακόμα περισσότερο υπογραμμίζω ότι μέχρι το 2012 οι εταίροι μας γκρίνιαζαν γιατί δεν μπορούσαμε να απορροφήσουμε τα κονδύλια που είχαμε στη διάθεσή μας. Τότε ήμασταν στη 18η θέση στην ΕΕ. Τον Ιούνιο του 2014 ανεβήκαμε στην 3η!

Οι αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου, Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), Ολυμπία Οδός και Ιόνια Οδός που ήταν μπλοκαρισμένοι από το 2011, ξεκίνησαν χάρη στη συμφωνία με τους παραχωρησιούχους, τις 43 εμπλεκόμενες τράπεζες και την εξασφάλιση 650 εκ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Σήμερα, η Κορίνθου-Πατρών έχει ολοκληρωθεί κατά 60%, τα υπόλοιπα έργα προχωρούν γρήγορα, ενώ χιλιάδες άνθρωποι έχουν βρει θέσεις εργασίας.

Οι αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου, Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), Ολυμπία Οδός και Ιόνια Οδός που ήταν μπλοκαρισμένοι από το 2011, ξεκίνησαν χάρη στη συμφωνία με τους παραχωρησιούχους, τις 43 εμπλεκόμενες τράπεζες και την εξασφάλιση 650 εκ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Σήμερα, η Κορίνθου-Πατρών έχει ολοκληρωθεί κατά 60%, τα υπόλοιπα έργα προχωρούν γρήγορα, ενώ χιλιάδες άνθρωποι έχουν βρει θέσεις εργασίας.

Ο ΟΣΕ ήταν η πιο προβληματική επιχείρηση της Ευρώπης. Από τα 2εκ.€ ζημιά/ημέρα το 2008, περάσαμε στην εξυγίανση και την τελική ευθεία για την αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Ο ΟΣΕ ήταν η πιο προβληματική επιχείρηση της Ευρώπης. Από τα 2εκ.€ ζημιά/ημέρα το 2008, περάσαμε στην εξυγίανση και την τελική ευθεία για την αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η καθημερινότητα γίνεται καλύτερη με τα έργα, όχι με τα λόγια. Όταν ήμουν στο Υπουργείο Μεταφορών τέθηκαν σε λειτουργία οι σταθμοί του μετρό σε Ανθούπολη και Περιστέρι και ολοκληρώθηκαν άλλοι 5 νέοι σταθμοί σε Ηλιούπολη, Άλιμο, Αργυρούπολη, Ελληνικό και Αγία Μαρίνα στο Χαϊδάρι. Χιλιάδες πολίτες μετακινούνται πλέον χωρίς ταλαιπωρία, ενώ οι περιοχές αυτές αναβαθμίστηκαν ουσιαστικά.

Η καθημερινότητα γίνεται καλύτερη με τα έργα, όχι με τα λόγια. Όταν ήμουν στο Υπουργείο Μεταφορών τέθηκαν σε λειτουργία οι σταθμοί του μετρό σε Ανθούπολη και Περιστέρι και ολοκληρώθηκαν άλλοι 5 νέοι σταθμοί σε Ηλιούπολη, Άλιμο, Αργυρούπολη, Ελληνικό και Αγία Μαρίνα στο Χαϊδάρι. Χιλιάδες πολίτες μετακινούνται πλέον χωρίς ταλαιπωρία, ενώ οι περιοχές αυτές αναβαθμίστηκαν ουσιαστικά.